Xitoy - Evropa temir yo'l ekspressi yo'q qilindi: Xitoyning dengiz transporti uchun shoshilinch ravishda siljiydi

Xitoy - Evropa temir yo'l ekspressi yo'q qilindi: Xitoyning dengiz transporti uchun shoshilinch ravishda siljiydi

 

"Biz yangi idishlarimizni dengiz orqali etkazib berishga qaror qildik." "Chen Xinping", YiWUning shlyapa savdogarlari "jurnalistlarga" Evropa "ga Xitoyga Xitoy uchun mo'ljallangan, Evropa temir yo'l ekspressini alternativ qidirishga majbur bo'lishdi.

 

Yaqinda Polsha porti Xitoyning uzatilishiga olib keldi, bu Xitoyning xochlari - Check E {{2} Tijorat va import va import va import va eksportga ta'sir ko'rsatdi. Yilning eng muhim mavsumiga qarshi, ekspeditorlar va tashqi savdo korxonalari javob berish imkoniyatini qo'lga kiritmoqdalar. Biroq, mavsumiy mahsulotlar transport vaqtini kechiktirganligi sababli savdo imkoniyatlarini o'tkazib yuborishi mumkin.

 

 

Xitoy va Evropa, Xitoy temir yo'lini ifodalash Rossiya va Belorusiya orqali Evropa va Belorusiya orqali amalga oshiradigan eng muhim erlararo o'tlar sifatida Rossiya va Belorusiya orqali o'tadi va u erda Evropaning 26 mamlakatida 220 dan ortiq shaharlarga tarqatiladi. Ular orasida "Yiwu {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{- Evropa" yo'nalishi 2014 yil 18 noyabrda bo'lib o'tdi. Cho'bijon viloyatidan, keyinchalik Madrid shahriga, keyinchalik Madridda bo'lib, 50 dan ortiq shaharlar ochildi.

 

17 sentyabrda ikki Xitoy - Evropa yuklar, elektr komponentlari, yangi energiya buyumlari, yangi energiya uskunalari, yangi energiya uskunalari va boshqa eksport tovarlari, ikkinchisidan birin-ketin yubordi. Hozirgi kunda ushbu ikki tovar partiyasi hali "saytga kiritilmagan".

 

Ommaviy hisobotlarning ta'kidlashicha, Evropa temir yo'llari uyushmasi uyushmasi, Xitoyning qariyb 90 foizi, Xitoyning qariyb 90 foizi, EIga Polsha orqali EIga kirishi kerak. Bu, shuningdek, elektron mahsulotlar, avtoulov qismlari, fotoalbolik modullar va boshqa mahsulotlar Belarusiyada to'liq yuklanganligini anglatadi va etkazib beriladigan zanjirning umumiy qiymati sezilarli darajada oshdi.

 

Vang Jickong, asosan, Evropa bozorida xizmat qiladigan marketing bo'limi direktori, MChJ, ba'zi mijozlar temir yo'ldan dengiz transportiga o'tishni so'rashgan. Dengiz transporti 60 kunni tashkil etadi, bu esa temir yo'l transportida 30 dan 40 kungacha ikki baravar ko'paydi. "Agar siz tovarlarni to'ldirishga shoshilsangiz, siz havo transportiga o'tishingiz kerak."

 

"Xanchjou bojxonasi" statistik ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning birinchi sakkiz oyida Jejjiang viloyatidan Rojdestvo mahsulotlarining eksport qiymati 12,89 milliard yuan, - - - bo'yicha yiliga 11,89 mlrd. Ular orasida iyun-avgust oylarida eksport hajmi 10,42 milliard yuanga etdi, ularning umumiy hajmining 80,8% ni tashkil etdi. YuWU dunyodagi eng katta tarqatish markazi sifatida, yiliga 100 dan ortiq mamlakat va mintaqalarga 10000 dan ortiq Rojdestvo mahsulotlarini eksport qiladi. "Xanchjou boji" bilan bog'liq bo'lgan Yiwu urf-odatlaridan mas'uliyatli shaxs, bu yilning "Rojdestvo eksportiyligi mavsumi" yiliga nisbatan 90 foizdan oshdi.

Chet elda omborxonalarni taqdim etadigan Kapoklog logistika, YICAI globaliga Xitoyning uzilishi, Xitoy temir yo'lining uzilishi, Evropa temir yo'lining uzilishi o'z mijozlariga nisbatan kichik ta'sir ko'rsatdi. Yuklar dengiz transporti va etkazib berish muddati shunchalik tez emas, aksariyat e - past - arzon narxlar uchun dengiz transportilarini tanlaydilar. Bundan tashqari, har yili har yili kamida to'rt oy Evropa temir yo'l ekspressini Xitoy {{5} elementi orqali yuborib bo'lmaydi. "Qishda harorat juda past va ba'zi tovarlar unga bardosh bera olmaydilar."

 

Garchi u hali ham dengiz transporti bilan taqqoslana olmasa-da, Xitoyning soni - Evropa temir yo'llari Express Express Express Express Exxik poezdlar va standart konteynerlar so'nggi yillarda doimiy ravishda o'sib bormoqda. Xitoy davlat temir yo'l guruhi ma'lumotlariga ko'ra, 2024 yil, 19000 Chaqiri Evropa yuklari bo'yicha poezdlar amalga oshirildi va {{}} yil - yilda - yilning mos ravishda 10% va 9% ni tashkil etdi. Markaziy Osiyo temir yo'lining ekspofati 12000 marta sayohat qildi va yil davomida 880 mingta Teusni, - yil davomida 10% va 12% tashkil etdi. G'arbiy Land -} Dengizdagi yangi koridor yuk poezdlari yil davomida 960 mingta Teus-ni, - yil davomida 11% yilga mo'ljallangan.

 

Evropa Ittifoqi bo'yicha Evropa Ittifoqi savdosi bo'yicha Evropa Ittifoqining umumiy importining qariyb 21,3 foizi, Xitoyning umumiy eksportining uchinchi {{3} eksport bozori, EIning umumiy eksportining 8,3 foizini tashkil etadi. Hozirgi vaqtda Xitoy va Evropa o'rtasidagi savdo mahsulotlari yuqori - ishlab chiqarish mahsulotlari va lityum batareyalari, yangi energiya transport vositalari va fotovoltaik modullar tarbiyasi tez o'sib bormoqda.

 

Kapoklog logistika ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning to'rtinchi choragida cho'qqisidagi mavsum davomida chet el savdosi hajmi nisbatan normal edi, "Oddiy cho'qqisi uchun inventarizatsiya hajmi". Tariflar asosan jo'natish hajmi va foyda marjasiga jiddiy ta'sir ko'rsatmadi. Aksariyat xarajatlarning aksariyati Amerikaning iste'molchilariga narxlarni tuzatish orqali amalga oshirildi.

 

Shenzhen Kapoklog logistika logistika logistika Co., MChJning asoschisi Lei, Ltd. Biroq, Evropa temir yo'lining ifodasi va Evropa temir yo'lining ifodasi va ko'proq mahsulotlarning dengiz transportilariga o'tishi yaqin davrda dengiz yuklarining narxlarini ko'tarishi mumkin. Biroq, bu yilgi eng yuqori mavsum uchun tovarlar allaqachon kelgan va vaqtga ta'sir qilmaydi. Kelgusida okean yuklarning ko'payishi oshganda, biz faqat moslashuvchan tarzda moslasha olamiz.

Yaqinda Xitoyning eksport konki transportiga talab nisbatan zaifligicha qolmoqda. Okean yo'llarida bozor yuk narxlari mos kelishda davom etmoqda va kompleks indeksning pasayishi kengaydi. Shanxayning konturlangan yuklar indeksi 19 sentyabr kuni Shanxay tashish almashinuvi tomonidan chiqarilgan konturlangan indeksi o'tgan davrga nisbatan 14,3 foizga pasaydi. Transportga talabning pasayishi, masalan, stomatardni bron qilish narxlari pasayishda davom etmoqda. 19 sentyabrda, Shanxay porti Evropadagi asosiy portlarga bozor yuklari (shu jumladan okean yuklari va jarayoni va jarayoni) o'tgan davrga nisbatan 8,8% kamaygan. Bozorning g'arbiy qismida va AQSh sharqidagi asosiy portlarga, Feu va $ 2,557 / fakani, oldingi davrga nisbatan 31,0% va 225% ni tashkil etadi.

 

Xaridor ham juda xavotirda. Kapoklog logistikasi aytilishicha, agar konteynerlar Xitoydan - Evropa temir yo'lining ifodasi bo'lsa, transport vaqti taxminan 40 kunga uzaytiriladi. "Mavsumiy mahsulotlar sotishga ta'sir qilishi mumkin." Havo transporti vaqtni tejashga qodir, ammo daromadlari transport xarajatlarini qo'llab-quvvatlay olmaydi.