Hyster kompaniyasi CARU Containers BV kompaniyasini Rotterdamdagi depo uchun 100 foiz batareya quvvati bilan ishlaydigan bo‘sh konteynerlar bilan ta’minlashini e’lon qildi. Elektr bo'sh idishni qayta ishlash moslamasi 650-voltli litiy-ionli batareyalar bilan quvvatlanadi, elektr quvvati CARU omboridagi quyosh panellaridan olinadi.
2021-yilda CARU Container’s Scope 1 CO2 emissiyasining 95 foizdan ortig‘i dizel yuk ko‘targichlari va bo‘sh konteyner ishlov berish moslamasidan kelib chiqadi, elektr Hyster Empty konteyner ishlov berish moslamasining joriy etilishi kompaniyaga issiqxona gazlari chiqindilarini sezilarli darajada kamaytirishga yordam beradi, shu bilan birga kamaytirishga yordam beradi. dizel xarajatlari bo'yicha uning operatsion xarajatlari.
"CARU Containers o'zining barqarorlik dasturiga katta sarmoya kiritdi," deydi CARU konteynerlari bo'limining Barqarorlik bo'yicha mutaxassisi Tirza Belder "Konteyner savdosi bo'yicha global bozor yetakchisi sifatida biz barqarorlikni butun qiymat zanjirimizga integratsiya qilishga intilamiz, chunki biz aniq nolga erishishga intilamiz. 2030 yilgacha. Shuning uchun biz 2021 yilda Hyster bilan depomiz uchun elektr yuk ko'taruvchi yuk mashinalari va jihozlarini taqdim etish bo'yicha munozaralarni boshladik, bu esa keyinchalik elektr bo'sh konteyner ishlovchisiga olib keldi.
CARU allaqachon 240 kilovatt-soat quvvatga ega akkumulyatorga ega bo'lib, u yil davomida bo'sh idishni qayta ishlash moslamasini zaryad qilish uchun yetarli energiyani to'plashi mumkin, qishki qisqa kunlarda quyosh energiyasi kamroq samarador bo'lganda tarmoq quvvati bilan to'ldiriladi. Ushbu yechim yuk mashinasini bir kechada qayta zaryadlashdan oldin bir smenada zarur bo'lgan besh-olti soatlik ishni bajarishga imkon beradigan etarli quvvatni ta'minlashi kutilmoqda. Butun sayt bo'ylab CARU ishlatiladigan energiyaning necha foizi quyosh energiyasidan olinishini hisoblash uchun o'lchash moslamalarini o'rnatdi.
"Bu o'z elektr energiyasini ishlab chiqaradigan saytdagi to'liq elektr avtomobil uchun ajoyib dastur", deydi Yan Villem van den Brand, global biznesni rivojlantirish Big Trucks, Hyster direktori. "Biz CARU Containers-ga etkazib berayotgan to'liq elektr bo'sh konteyner ishlov beruvchisi port va konteynerlarni tashish sanoati uchun barqaror texnologiyalar bo'yicha ko'p yillik tadqiqot va ishlanmalardan so'ng."
Ushbu akkumulyatorli elektr bo'sh konteyner ishlov beruvchisi bir qator ishlanmalarning eng so'nggisidirHisteran'anaviy ravishda ichki yonuv dvigateli (ICE) quvvatiga tayangan yuqori quvvatli port uskunalarini elektrlashtirishda birinchi o'rinda turadi. Hyster Germaniyaning Gamburg shahridagi terminalda yana bir ilg'or elektr energiyasi texnologiyasi bo'lgan vodorod yonilg'i xujayralari tomonidan quvvatlanadigan bo'sh konteyner ishlov berish moslamasini taqdim etmoqda. Kompaniya ayni paytda Los-Anjeles portida vodorod yonilg'i xujayrasi bilan ishlaydigan konteyner ishlov berish qurilmasining birinchi, haqiqiy uchuvchisini sinovdan o'tkazmoqda va avvalroq Valensiya portida yoqilg'i xujayrasi bilan ishlaydigan ReachStacker uchuvchisini e'lon qilgan edi. elektr va vodorod bilan ishlaydigan terminal traktorlarini ishlab chiqish uchun Capacity Trucks bilan hamkorlik. Hyster kompaniyaning kichikroq, engilroq quvvatga ega sanoat yuk mashinalari liniyasi bilan elektr yuk mashinalarini loyihalash bo'yicha katta tajribaga asoslanadi, buning uchun Hyster keng akkumulyatorli elektr va vodorod yonilg'i xujayrasi quvvat imkoniyatlarini taklif etadi.
"Bizning vazifamiz - mijozlarimizga chiqindilarni kamaytirish va ishlash maqsadlariga erishish uchun kerak bo'lgan innovatsion texnologiyalarni taqdim etishdir", deydi van den Brand. "Ba'zi operatsiyalar uchun litiy-ion quvvati javob bo'lishi mumkin, ammo boshqalar uchun vodorod to'g'ri tanlovdir. Javob ish aylanishi, elektr tarmog'ining quvvati va yoqilg'i mavjudligi kabi ko'plab omillarga bog'liq. Bizning mijozlarimiz ularga imkon beradigan tanlovga loyiqdir. Ularning ehtiyojlaridan kelib chiqqan holda to'g'ri echimni yarating - ularning faoliyatiga bitta texnologiyani qo'llamasdan."
CARU omboridagi bu elektr bo'sh konteynerni qayta ishlash moslamasi yiliga taxminan 2000 soat ishlashi kutilmoqda. Heffik, mahalliy dilerCARU konteynerlari, yuk mashinasining maksimal ish vaqti uchun 24/7 xizmat ko'rsatuvchi xizmat ko'rsatish sherigi sifatida ishlaydi, Hyster esa yuk mashinasini integratsiyalashuvida faol ishtirok etadi. Bo'sh konteynerni qayta ishlash moslamasi Hyster H10XD-ECD8 ikki konteynerli ishlov beruvchiga elektr ekvivalenti bo'ladi, u bir vaqtning o'zida ikkita konteynerni qayta ishlash bilan birga sakkiztagacha konteynerlarni yaratishi mumkin. Ushbu dizayn yondashuvi boshqa Hyster katta yuk mashinalari bilan tajribaga ega bo'lgan operatorlar uchun tanishlik darajasini taklif qiladi, shuningdek, dizayn, ishlab chiqarish, xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini nazorat qilishga yordam beradi.
“Elektr energiyasiga katta qiziqish borkatta yuk mashinalari", - deydi Heffiq BV tijorat direktori Martijn Veerkamp "Ammo mijozlar dastur, energiya infratuzilmasi, investitsiya daromadi va boshqalarni ko'rib chiqishlari kerak. Biz CARU bilan juda konstruktiv uchrashuvlar o‘tkazdik va ular uchun foydali bo‘lgan yechim topish va ularning barqarorlikka e’tiborini qaratish uchun birlasha oldik. Xeffiq Rotterdamdagi birinchi elektr bo'sh konteynerni qayta ishlash mashinasini yetkazib berishdan g'ururlanadi."
