Forkliftlar qattiq osilgan

Piter MakLeod yetib oldiBobcatYan Droogendijk forklift kompaniyasining Doosan kompaniyasidan rebrending o'tkazgandan keyin erishayotgan yutuqlari haqida eshitish uchun.

Joriy yilning boshida men Seulga sobiq Doosan zavodiga tashrif buyurdim, u hozirda porloq oq-to'q sariq Bobcat yuk ko'targichlarini ishlab chiqaradi. Yevropa delegatsiyasi tarkibida menga Bobcat EMEAdagi materiallar bilan ishlash bo‘yicha mahsulot menejeri Yan Droogendijk hamrohlik qildi. Doosanning rebrendidan Bobcatga deyarli bir yil o'tgach, men u bilan forklift bo'yicha hamma narsani muhokama qildim.

Logistika biznesi (LB): An'anaviy forkliftlarga kamroq e'tibor qaratilayotgan va avtomatlashtirishga ko'proq e'tibor qaratilayotgan bir paytda, mijozlaringiz sizga qanday echimlar uchun kelishadi?

Jan Droogendijk (JD): Biz har bir mijozning o'ziga xos talablarini bajarishni maqsad qilganmiz. Agar ularga qo'ng'iroq va hushtaksiz engil yuk tashuvchi dastur uchun kuniga ikki soat davomida forklift kerak bo'lsa, biz ularning puliga yaxshi yuk mashinasini taklif qilamiz. Agar ularga quyish zavodining haddan tashqari issiqligidan himoya qilish uchun qo'shimcha imkoniyatlar kerak bo'lsa, biz ularni tankdek kuchli quramiz!

LB: Forklift yillar davomida bugungi muammolarga javob berish uchun qanday rivojlandi?
JD: Asosan, forklift har doim bajargan vazifani bajarmoqda - yuklarni ko'tarish va ularni qisqa masofalarga ko'chirish - lekin MHE ishlab chiqaruvchilari diqqatni asta-sekin operatorga o'tkazdilar. Bugungi yuk mashinasi isitgich, konditsioner, pnevmatik o'rindiq va barmoq uchini boshqarish kabi hashamatli narsalar bilan jihozlangan. Bir necha o'n yillar oldin forkliftlarda bunday variantlarni topa olmaysiz, chunki bu uning ishni bajarish qobiliyatiga bog'liq edi. Bugun biz operatorning hayotini osonlashtirishga harakat qilamiz, masalan, kirish qadamini pastroq qilish kabi asosiy dizayndan boshlab, barcha muhim parametrlar va xato kodlarini aks ettiruvchi displeylarni o'rnatishgacha.

LB: Eng katta yutuqlar qayerdaxavfsizlikqilinganmi?
JD: Bizda mavjud bo'lgan ba'zi xavfsizlik xususiyatlari o'n yil oldin rivojlangan deb hisoblangan, masalan, xavfsizlik kamarini blokirovka qilish. Bu erdagi eng katta evolyutsiya integratsiyalashgan xavfsizlik tizimlarini taklif qilishdir. Masalan, bizning qo'riqchi barqarorligi tizimi (GSS) yuk mashinasining umumiy xavfsizlik darajasi va barqarorligini oshiradigan xususiyatlarning butun majmuasidir. GSS-da 10 yil oldin ishga tushirilganimizda majburiy bo'lmagan ba'zi xususiyatlar mavjud, ammo hozir. Boshqa funktsiyalarga rampani ushlab turish yoki mast ma'lum bir nuqtadan tashqariga egilgan bo'lsa, tezlikni avtomatik ravishda pasaytiradigan signal yoki signalni o'z ichiga oladi. Bu operatorni qo'llab-quvvatlash uchun xavfsizlik tekshiruvlarining butun majmuasini qurish haqida.

LB: Siz forkliftlaringizni tavsiflash uchun "mustahkam" so'zidan foydalanasiz. Bobcats-ni raqobatchi yuk mashinasidan ko'ra kuchliroq qiladigan fazilatlar qanday?
JD: Birinchidan, agar siz forkliftingizni bozordagi eng yaxshi obro'ga ega bo'lgan eng yaxshi komponentlar - transmissiya, dvigatel, vites qutisi va boshqalar bilan qurayotgan bo'lsangiz, mustahkam forklift yasamaslik juda qiyin! Albatta, siz hali ham o'lchovlar bo'yicha xato qilishingiz mumkin, ammo sizning komponentlaringiz ishonchli bo'lsa, forkliftlaringiz mustahkam bo'ladi. Ikkinchidan, agar siz raqib ishlab chiqaruvchilarning yuk ko'tarish qobiliyati bir xil bo'lgan ikkita forkliftning texnik xususiyatlarini solishtirsangiz va birining og'irligi pastroq bo'lsa, unda yupqaroq metalldan foydalanish ehtimoli katta. Qaysidir ma'noda bu noto'g'ri emas, chunki metallning qalinligi qanchalik past bo'lsa, uni qurish arzonroq bo'ladi va engilroq mashina tezroq harakat qiladi va bir kunda ko'proq masofani bosib o'tadi. Ammo Bobcat yuk mashinasini og'irroq qilishni tanlaydi, chunki og'irroq yuk mashinasi yanada barqaror va ishonchli yuk mashinasidir. Bundan tashqari, agar siz og'irlikni mashinaga yaxshi taqsimlasangiz, u yaxshi harakat qiladi. Yuk ostidagi engilroq yuk mashinasi chayqaladigan haydashni taklif qiladi, og'irroq yuk mashinasida esa haydash yumshoqroq bo'ladi. Bu komponentlarga kamroq stress qo'yadi, ya'ni u yanada ishonchli bo'ladi.
LB: Forkliftning logistikada hali ham o'rni bormi?

JD: Avtomatlashtirilgan omborda forkliftning roli qo'llab-quvvatlanadi, chunki hali ham ba'zi vazifalar mavjud, ularni avtomatlashtirish mumkin emas yoki siz investitsiyalarni oqlay olmaysiz. Belgilangan vaqt oralig'ida tovarlarni A dan Z ga ko'chirishni avtomatlashtirish oson. Lekin qanday qilib yukni javonga tushirish yoki yuk mashinasini tushirish kerak? Palet har doim bir xil bo'ladi, lekin tovarlarning o'lchami boshqacha bo'ladi, shuning uchun har xil holatlar mavjud ekan, forklift o'zining moslashuvchanligi va ko'p qirraliligi tufayli har doim rolga ega bo'ladi.

LB: Rebrendga bir yil qolganda, Bobcat bozorda qanday yutuqlarga erishmoqda?
JD: Biz Bobcat markali forkliftlarning bozorlarga chiqayotganini ko'rishni boshlayapmiz. Ularning hamma joyda mijozlar saytlarida paydo bo'layotganini ko'rasiz, bu bizning ushbu nuqtaga erishish uchun mashaqqatli mehnatimizdan keyin juda yoqimli. Bozordan olgan fikrlarimiz ijobiy va forklift va ixcham qurilish uskunalari bo'linmalari o'rtasida yaxshi sinergiya mavjud. Ular turli sohalar, lekin bir-biriga o‘xshash jihatlar ham bor va biz boshqalarning ilg‘or tajribalarini o‘rganishimiz va taraqqiyotga erishishimiz mumkin.