Xalqaro import va eksport savdosida quyma yuk tashish bandi By Kapoklog

Xalqaro import va eksport savdosida quyma yuk tashish bandi

1. To'liq layner shartlari

To'liq layner shartlari kema egasi svedorlarni ishga olish va yuklash, tushirish va yig'ish to'lovlarini to'lash uchun javobgar ekanligini anglatadi.

Aniqrog‘i, yuk ortish portida ijarachi yukni faqat kemaning iskala va yon tomoniga yetkazib berish va ularni kema ilgagi ostiga qo‘yish bilan shug‘ullanadi, kema egasi esa yukni kema ilgagi yetib boradigan joyda qabul qiladi. Bo'shatish portida kema egasi yukni kema ilgagi ostida etkazib berish uchun javobgar bo'ladi va kemachi yukni kema ilgagi ostida qabul qiladi. Xarajatlarni taqsimlashga kelsak, u ham to'liq ushbu standartga asoslanadi.

2. Yuklashdan qat'iy nazar quvurlarni tushirish (filo)

Lizing beruvchi yuklash to'lovi bandini o'z zimmasiga olmaydi (aslida biz uni Filo sifatida ishlatamiz, bu bepul kirish va chiqish, odatda "yuklashdan qat'iy nazar tushirish" deb nomlanadi)

Ijaraga beruvchi yuk to'lovi (filo) bandini o'z zimmasiga olmaydi, shuningdek, idishni ichida kvitansiya bandi deb ham ataladi. Bu bandga ko‘ra, kema egasi faqat yuk tashish portidagi ambardagi tovarlarni qabul qilish uchun javobgar bo‘ladi, yuklash bilan bog‘liq harajatlar esa kema egasi zimmasiga yuklanadi, tushirish portida qilingan harajatlar esa kema egasi zimmasiga yuklanadi.

3. Naychani yuklash va tushirish (lifo)

Bu band idishni yetkazib berish bandida (lifo) sifatida ham tanilgan. Bu bandga ko‘ra, yuk ortish to‘lovi yuk ortish portida kema egasi tomonidan to‘lanadi, kema egasi esa faqat yuk tushirish portidagi stenddagi yukni yetkazib berish uchun javobgar bo‘ladi, tushirish to‘lovi esa kema ijarachisi zimmasida bo‘ladi.

4. Yuklash yoki tushirish (fio)

Lizing beruvchi yuklash va tushirish uchun to'lov (fio) bandini o'z zimmasiga olmaydi, shuningdek, idishni ichida yig'ish va yetkazib berish bandi deb ham ataladi. Ushbu bandga ko'ra, kema egasi faqat ombordagi tovarlarni qabul qilish va etkazib berish uchun javobgardir va charter ikki yuklash va tushirish portlarida svedorlarni yollaydi va yuklash va tushirish xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.

5. Yuklash, tushirish, joylashtirish va kesishdan qat'i nazar, to'lovlar bandi (fiost)

Ijaraga beruvchi yuklash, tushirish, joylashtirish va joylashtirish to'lovi (fiost), shuningdek, kabinada yig'ish, yetkazib berish va joylashtirish to'lovi bandi sifatida ham tanilgan. Bu band layner bandiga mutlaqo ziddir. Kema egasi yuklash va tushirish bilan bog'liq barcha xarajatlar uchun javobgar emas va barcha ishga tushirilgan stevdorlar va tegishli yuklash va tushirish xarajatlari kemachi tomonidan qoplanadi. Ushbu bandga ko'ra, yirik tovarlarni jo'natish uchun zarur bo'lgan majburiy to'lovlar va majburiy materiallar ham lizing oluvchi tomonidan to'lanishi kerak. Shu bilan birga, keraksiz nizolarga yo'l qo'ymaslik uchun katta hajmdagi yuklarni tashishda shartnomada "qamchilash" so'zi belgilanishi kerak, shunda kema egasi bog'lash to'lovi uchun javobgar emasligini bildiradi. Xuddi shunday, agar yuqoridagi qoidalardan keyin “do‘konlar” so‘zlari qo‘shilsa, bu lizing beruvchining yuqorida ko‘rsatilgan xarajatlar uchun javobgar emasligidan dalolat beradi.