Havo-transport-ekspeditorlik-tanqidiy-tishli-g'ildirak
Aviakompaniyalar yiliga 52 million metrik tonnadan ortiq yuklarni tashishadi, bu yuklarni ekspeditorlar boshqarishi va tashishi kerak. Ularning ishi misli ko'rilmagan hodisalar bilan yanada kuchayadigan qiyin ishdir. So'nggi bir necha yil ichida takrorlanadigan uzilishlarning ko'pligi sanoatni nafaqat ekspeditorlarning muhimligini anglab yetdi, balki ayni paytda ekspeditorlarni raqobatbardosh bo'lish, raqamlashtirish va bog'langan mijozlar tajribasini taqdim etish uchun xizmat takliflarini kengaytirishga majbur qildi. Ushbu oyning muqova hikoyasida biz nafaqat muhimligini, balki ortib borayotgan ehtiyojni va to'g'ri ekspeditorni tanlashning to'g'ri usulini ham o'rganamiz.
Xalqaro savdoda yuklarning 90 foizga yaqini dengiz, atigi 0,5 foizi havo transportida tashiladi. Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) ma'lumotlariga ko'ra, havo yuklarining bu kichik hajmi jahon savdosining 35 foizini yoki 6 trillion dollarni tashkil qiladi. Dunyo bo'ylab bunday hajmdagi havo yuklarini tashish etkazib berish zanjiridagi turli tomonlarni o'z ichiga oladi, bu esa ekspeditorlar tomonidan amalga oshiriladigan havo transporti uchun yuklarni qayta ishlashni ko'rib chiqishni muhim qiladi.
Ekspeditor - bu boshqa zavod, tarqatish markazi yoki do'konni saqlash joyi bo'ladimi, tovarlarni zavoddan oxirgi foydalanuvchi saytiga o'tkazish uchun muvofiqlashtirilishi kerak bo'lgan bir nechta tadbirlarni bog'lovchi havola.
Ta'minot zanjirlari kundan-kunga murakkablashib borayotganligi sababli, har bir bo'g'inni aniqroq tushunadigan odamlarga bo'lgan ehtiyoj ortadi. Bu ekspeditorlarni tezlik, xavfsizlik, samaradorlik va inventar xarajatlarini kamaytirish bilan o'lchanadigan ta'minot zanjirlari uchun muhimroq qiladi. Havo yuklari kechiktirilgan okean jo'natmalari uchun yechim sifatida boshlangan bo'lsa-da, endi u qiymat va vaqtga sezgir bo'lgan tovarlar, shuningdek, nozik va aniq ishlov berishni talab qiladigan narsalar uchun tanlov usuli hisoblanadi.
So'nggi bir necha yil havo yuklarining ahamiyatini oshirdi, chunki COVID-19 pandemiyasiga qarshi kurashish uchun dori-darmonlar, himoya to'plamlari va keyin vaktsinalarni dunyo bo'ylab shoshilinch ravishda yuborish kerak edi. Shu bilan birga, okean sig'imining qisqarishi va har qanday turdagi yuklarni o'z vaqtida va inventarni blokirovka qilmasdan tashish bilan bog'liq qiyinchiliklar havo yuk tashish rejimiga tobora ko'proq ishonishni anglatardi.
IATA maʼlumotlariga koʻra, COVID-19ning sanoatga taʼsiri havo sanoatiga, jumladan, havo yuklariga ham jiddiy taʼsir koʻrsatdi. Mavjud yuk tonna-kilometri 2020-yilda sanoat miqyosida o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 21,4 foizga kamaydi. Biroq yil oxiriga kelib, sanoat bo‘yicha yuk tonna-kilometrlari COVID-dan oldingi qiymatlarga qaytdi.
"Korona davri havo yuklari inqiroz davrida Suvaysh kanalidagi suv toshqini kabi ta'minot zanjiri uzilishlari bilan bir qatorda quvvat to'siqlarini o'zlashtirish uchun ajralmas ekanligini aniq ko'rsatdi. Qisqa vaqt ichida havo yuklariga o'tish qobiliyati o'tgan yili juda muhim edi, ayniqsa, moda yoki avtomobil sanoatidan vaqt talab qiladigan yuklar uchun, ishlab chiqarishni davom ettirish va global savdo bozorlarini ta'minlash uchun "Yan Kleine-Lasthues, Hellmann Worldwide Logistics havo yuklari bo'limi bosh direktoridedi va 2021 yil sanoatda ko'rgan eng yaxshi havo yuk yillaridan biri bo'lganini qo'shimcha qildi.
Shunga o'xshash nuqtai nazarni keltirib,Pratul Shekhar, DSV Air & Sea Pvt. Air Products katta direktori. Ltd. Ekspeditorlarning og'ir damlarda qilgan beqiyos ishlarini ta'kidlaydi. Uning so'zlariga ko'ra, "Oxirgi ikki yilda aviaekspeditorlar oldida faqat ikkita ustuvor vazifa bor edi - etkazib beruvchilar uchun joy ajratish va yuk o'z vaqtida yetib borishini ta'minlash va bu ikki shart bajarilgandan keyingina narxlar hisobga olindi. Endi aviaekspeditorlar nafaqat Yaxshi xizmatlarni taqdim etishi kerak, lekin narxni ham yodda tuting.Aviaekspeditorning ehtiyoji eng yaxshi kombinatsiya taklifini topishdir - logistika narxi keskin pasaygan narsa,
Shunday qilib, havo yuklari hayotiy bo'lib qoladi va ko'proq imkoniyatlarni taqdim etadi - pandemiya paytida etishmayotgan narsa."
Ekspeditorlar tomonidan qo'shilgan qiymatlar havo yuklari uchun juda muhimdir. Tobora ko'proq ekspeditorlar shartnoma tuzmoqda va uzoq muddatli imkoniyatlarni ta'minlamoqda. Chegaralar o‘zgarganda, mijozlar uchun to‘g‘ri yechim topish va ekspeditorlar bilan qo‘l qovushtirib ishlash zarurati tug‘iladi.
Tushuntirish,Afzal Malbarvala, Hindiston havo yuk agentlari uyushmasi prezidenti (ACAAI)“Xalqaro savdo rivojlanib borayotgan bir paytda, hujjatlar, operatsion muvofiqlik va multimodal transport talablariga umumiy bog'lanish bo'yicha tajribaga bo'lgan ehtiyoj ekspeditor tomonidan qondiriladi. Bu nihoyatda strategik rol, shuningdek, yakuniy maqsadlarni amalga oshirishga qodir. o'z vaqtida kerakli joyda va kerakli miqdorda etkazib berishni istagan mijozning."
Raqobatbardosh DIFFERENTIATOR
Yuqori sifatli xizmat ko'rsatish va raqobatbardosh narxlarni taqdim etish tajribasiga ega ishonchli hamkor bilan hamkorlik sizga strategik va operatsion jihatdan raqobatdosh ustunlikni beradi.
Ular sizni yuk bozori haqida xabardor qilishlari, biznesingizga foyda keltirish uchun strategik yechimlardan foydalanishlari va o'z vaqtida ishlash va raqobatbardosh narxni ta'minlaydigan mustahkam operatsiyalarda yordam berishlari mumkin.
Malbarvala ekspeditorlar qanday qilib raqobatbardosh farqlovchi bo'lishi mumkinligini ta'kidlaydi. "Ekspeditor stolga bir nechta ko'nikmalar to'plamini olib keladi. Bu havo yuk tashuvchisi yoki aeroport operatori tajriba, talab qilinadigan chaqqonlik va mavzu bo'yicha bilimlar bir kishiga yuklamaydi. Amaliyot doirasi sifatida. Vaqt o'tishi bilan talab qilinadigan yechimlar o'sib bordi, hatto ekspeditorlar ham asosiy mahsulotlarga e'tibor qaratdilar va muayyan sanoat vertikallari yoki savdo yo'llari bo'yicha mutaxassis sifatida alohida maqomga ega bo'ldilar.Ushbu kuchli tomonlarni ko'p jihatdan birlashtirish sanoatning eng yaxshi echimlarini taqdim etishni ta'minlaydi. mijozning foydasiga."
"Raqamli yuk ekspeditori mijozga barcha manfaatdor tomonlarni ma'lumotlar, hujjatlar va vazifalar ustida aniq hamkorlik qilish imkonini beradi. Bu hujjatlar bilan bog'liq qiyinchiliklarni, yomon ko'rinishni, bir nechta ekspeditorlar bilan muvofiqlashtirishning zerikarli vazifalarini yo'q qiladi ", dedi.Satish Lakkaraju, global rahbari - havo yuklari va farmatsevtika, WIZ
"Yuk tashuvchilar bir nechta aviakompaniyalar bilan ishlaydi va xizmat ko'rsatishni eng yaxshi optimallashtirish uchun marshrut va imkoniyatlarni rejalashtiradi va mijozlar ehtiyojlariga eng mos keladigan innovatsion variantlarni taklif qiladi. Tranzit vaqti ehtiyojlari va tovarlarga asoslangan mijoz uchun turli narxlash nuqtalari va variantlari bo'lishi mumkin. Yaxshi ekspeditor. Yechimlarni taklif qilishda ularni hisobga oladi”, dediMadhav Thapar, Janubiy Osiyo, Yaqin Sharq Afrika, CH Robinson vitse-prezidenti
